Modèle: XY-160D

Double pont H, qui pourrait entraîner deux moteurs à cc en même temps, courant simple de 7A, puissance élevée;

Entrée de vlotage large: 6.5V-27V

Entrée d'isolation d'optocoupleur de Signal, avec isolation et protection contre les sous-tensions et convient aux spécifications EMC pour la compatibilité électromagnétique

C'est un circuit de décharge électrostatique et stable et fiable, de qualité industrielle.

Double interface de moteur, chaque courant de sortie nominal 7A, courant de crête 50A, l'interface de moteur ne doit pas court-circuiter, le fusible de série 10A proposé.

Tension d'alimentation 6.5V-27V, l'alimentation ne doit pas être connectée à ou au-dessus de 27V, sinon elle risque de brûler le module, il est recommandé que l'entrée d'alimentation en série soit un fusible 15A.

Température de fonctionnement-25 ° -80 °.

Activer l'entrée du terminal de signal (ENA) PWM vitesse réglable, plage de fréquence PWM 0-10KHZ, largeur d'impulsion minimale PWM 10us.

Taille du produit: 55*55*16mm (longueur et largeur).

La tension du signal de commande 3-6.5V, respectivement, est le signal d'activation et le signal de commande d'inversion positive.

Diamètre du trou d'installation: 3mm, il faut faire attention pour éviter les courts-circuits à l'arrière du circuit, vous pouvez ajouter un tampon isolant ou une colonne en cuivre pour soulever le circuit imprimé.

Tension nominale de 12V du moteur, l'identification appropriée de la puissance nominale de 40W et moins ou du courant nominal de 7A sous le moteur pendant une longue période pleine de travail.

Tension nominale 24V du moteur, l'identification appropriée de la puissance nominale 115W et moins ou courant nominal de 7A ou moins le travail à long terme suivant du moteur.

La puissance d'entraînement ne doit pas être inversée, le connecteur d'alimentation proposé dans le fusible de série 15A, la tension doit être comprise entre 6.5 ~ 27V. Si la tension est surtension, la mise sous tension peut brûler le module d'entraînement.

Ne court-circuitez pas l'interface du moteur, ou cela pourrait brûler le module de pilote, l'interface électrique proposée dans le fusible de série 10A.

Dans le commutateur avant et arrière quand il est nécessaire de freiner 0.1S au-dessus puis en marche arrière, pas dans le moteur ne s'est pas arrêté lors de la commutation, ou cela pourrait endommager le lecteur.

Il est recommandé que le courant de sortie nominal de l'alimentation soit au moins 2 fois le courant nominal du moteur afin que l'alimentation ne puisse pas fournir la tension requise au démarrage du moteur. La coupure de la sortie conduit au phénomène de pause du moteur.

Mise hors tension du module d'entraînement, ne pas directement ou indirectement, rotation à grande vitesse du moteur, ou la force électromotrice générée par le moteur peut

Graver le module d'entraînement. Si l'application nécessite une rotation à grande vitesse du moteur lorsque le module d'entraînement est hors tension, il est recommandé

L'interface moteur du pilote est connectée en série avec un relais (bornes NO et COM), et la bobine de relais et le pilote sont connectés en commun. De cette façon, lors de la mise hors tension, le relais déconnectera le lecteur et la connexion du moteur.

Attention ne pas exposer le lecteur à l'humidité. Ne court-circuitez pas les composants de la carte d'entraînement. Ne touchez pas les broches et les coussinets du tableau.

Avant d'utiliser le bébé lire attentivement la description, en raison des dommages causés par une mauvaise utilisation du module, ne pas changer.