Description du frein à disque hydraulique Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120

Le groupe vtt d'origine continue son héritage de rester la norme pour les alpinistes partout. Près de trois décennies plus tard, la marque Deore XT se définit par sa durabilité, sa fiabilité et ses performances testées sur les sentiers. Comme le vtt devient de plus en plus rapide et le terrain encore plus technique, la série M8100 vise à donner au pilote le sentiment nécessaire de confiance et de sécurité.Suivant le principe de faire passer les expériences et les technologies de la série top, la Deore XT intègre les innovations des composants XTR haut de gamme. En conséquence, le nouveau groupe à 12 vitesses comprend bien sûr Micro Spline et Hyperglide +.

Levier de frein Shimano XT BL-M8100

La pince du levier de frein XT BL-M8100 est inclinée ce qui conduit à un contact direct entre le réservoir de compensation et le guidon. Les deux points de contact ainsi créés offrent une rigidité considérablement accrue, ce qui se traduit finalement par un retour plus direct et donc plus de puissance de freinage.Les performances de freinage sont également optimisées par la technologie SERVOWAVE qui améliore la capacité de modulation du levier. Parce que le levier de frein absorbe beaucoup de distance de freinage dès le début de son mouvement, les plaquettes de frein ont contact avec le disque plus rapidement et il reste plus de débattement de levier pour ajuster la force de freinage. C'est pourquoi les systèmes de frein SERVO WAVE se caractérisent par une réponse plus rapide, des performances plus élevées et une course au ralenti plus courte.Le BL-M8100 est même sous haute température conditions 10% plus rigide que son prédécesseur. La portée du levier de frein est réglable individuellement sans utiliser d'outils supplémentaires. Grâce à la conception i-spec EV, les leviers de changement de vitesse Deore XT SL-M8100-I peuvent être montés directement sur le levier de frein.

Etrier de frein à disque Shimano XT BR-M8120

L'étrier de frein Postmount XT BR-M8120 est avec sa construction à 4 pistons parfaite pour une utilisation en Trail et Enduro. Par rapport à son prédécesseur, une rétraction plus rapide du piston entraîne une modulation supérieure, ce qui améliore le contrôle du freinage. Les plaquettes de frein N03A en résine ou N04C en métal avec ailettes de refroidissement ice-tech en combinaison avec le puissant étrier à 4 pistons garantissent une très bonne décélération. En outre, la conception avec 4 pistons réduit disque de frein rotor vacillant bruit et augmente le freinage par 10% par rapport à la BR-M8020 ÉTRIER.